L'olio del cambio si riferisce principalmente all'olio lubrificante della trasmissione e dell'asse posteriore. Ci sono differenze tra esso e l'olio motore in termini di condizioni d'uso, composizione e prestazioni. L'olio per ingranaggi svolge principalmente il ruolo di lubrificare ingranaggi e cuscinetti, prevenendo l'usura e la corrosione e aiutando gli ingranaggi a dissipare il calore.
L'olio per ingranaggi delle automobili viene utilizzato nei meccanismi di trasmissione degli ingranaggi come gli ingranaggi dello sterzo, le trasmissioni e gli assali delle automobili. A causa dell'elevata pressione superficiale durante la trasmissione degli ingranaggi, gli oli per ingranaggi forniscono lubrificazione, antiusura, raffreddamento, dissipazione del calore, anticorrosione e antiruggine, lavaggio e riduzione degli ingranaggi degli ingranaggi. L'impatto superficiale e il rumore giocano un ruolo importante.
La corretta viscosità è il principale indicatore di qualità dell'olio per ingranaggi. Un'alta viscosità ha un'elevata capacità di carico, ma una viscosità troppo alta porterà anche difficoltà alla lubrificazione in circolazione, aumenterà la resistenza al movimento dell'ingranaggio e farà sì che il calore causi una perdita di potenza. Pertanto, la viscosità dovrebbe essere appropriata, specialmente per oli con agenti antiusura per pressioni estreme. Le prestazioni di resistenza al carico di questi oli dipendono principalmente da agenti antiusura per pressioni estreme e la viscosità di tali oli non dovrebbe essere troppo elevata. Deve avere una buona stabilità all'ossidazione termica, una buona resistenza all'usura, resistenza al carico, buone prestazioni anti-schiuma, buone prestazioni anti-emulsionamento, buona resistenza alla ruggine e alla corrosione e buona stabilità al taglio.
Questo prodotto si basa principalmente su olio base altamente raffinato o olio base sintetico e viene preparato aggiungendo vari additivi come agente antiusura per pressioni estreme e agente oleoso.
1. Con la capacità di sopportare pressioni estreme, in condizioni di lavoro con carichi pesanti o carichi di impatto, può ridurre i graffi sulla superficie dei denti, ridurre efficacemente il rumore di funzionamento e garantire un funzionamento regolare degli ingranaggi.
2. Buona stabilità termica e forte resistenza all'ossidazione, che può ridurre la produzione di vari ossidi e fanghi nocivi.
3. Prestazioni anticorrosive, che inibiscono efficacemente il verificarsi di corrosione e usura dei componenti.
4. Possedere capacità di separazione olio-acqua e proprietà anti-schiuma.
Lo scopo principale:
1. È adatto per sistemi di trasmissione ad ingranaggi chiusi con condizioni di lavoro estremamente difficili in metallurgia, cemento, energia elettrica, estrazione mineraria, gomma e plastica, fertilizzanti, carbone e altre industrie.
2. Adatto per sistemi di lubrificazione a bagno d'olio oa circolazione che integrano ingranaggi cilindrici, ingranaggi elicoidali, ingranaggi conici a spirale, cuscinetti, ecc.
